Conversión de BMW Wunderlich bóxer de dos válvulas No.12

BMW R 100 GS, Tipo 247 E con kit de gran diámetro. 1.070 cc de cilindrada con aproximadamente 80 CV y un par de entre 90 y 116 Nm.

Todos los recibos y un certificado están presentes.

La conversión cuesta 31.400 €

La BMW se fabricó especialmente para un coleccionista de motocicletas y no se utilizó después de la conversión.

EZ 17 de junio de 1992

Kilómetros: 0

cc 1070CC,

Descripción :

• Marco trasero SE
• Tanque RT ajustado
• Puente de horquilla SE
• Estabilizador de horquilla
• guardabarros delantero
• guardabarros trasero
• 90/90 en 21 pulgadas
• 130/80 en 17 pulgadas
• kit de enfriador de aceite
• Portamatrículas lateral
• Sistema de cartucho CbW, horquilla totalmente ajustable
• Amortiguador Wilbers, hecho a medida
• disco de freno 300
• pinza de freno de 4 pistones
• bomba de freno brembo
• Maravilloso cambiador
• Manillar de enduro
• Cable trenzado de acero
• Tapa de arranque RS y caja de filtro de aire RS de aluminio
• batería de litio
• Siebenrock Big Bore Kit 1070ccm, bielas ligeras, árbol de levas asimétrico, pistones deportivos forjados,
• Cilindro Nikasil recubierto
• Culatas modificadas para doble encendido.
• Sistema de encendido de alto rendimiento con encendido dual
• Silenciador trasero Hattech Gunball de acero inoxidable, adaptado individualmente
• Colectores de acero inoxidable modificados.
• Unidad de velocímetro Acwell
• Intermitentes LED con luz trasera y luz de freno
• Tapón de combustible Monza
• Juego de pintura “Porsche Rojo Magma”.